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去年★★ღ✿,制造业我们谈了飞机制造★★ღ✿,汽车制造★★ღ✿,芯片制造★★ღ✿,工业母机和机器人制造★★ღ✿,工业软件和其他零散制造企业★★ღ✿。其中★★ღ✿,芯片制造我们搬到AI章节★★ღ✿,机器人搬到科技章节拉斯维加斯官方网站★★ღ✿。
今年★★ღ✿,不得不暂时剔除飞机制造★★ღ✿,原因很复杂★★ღ✿,主要是大飞机交付量远低于预期★★ღ✿,这背后是生态问题★★ღ✿,不是发动机限购★★ღ✿,而是飞机作为高值资产★★ღ✿,其存在庞大的飞机维护后市场★★ღ✿,也就是★★ღ✿,修飞机的时候★★ღ✿,备件要有★★ღ✿,维修师傅也要有★★ღ✿,而实际上★★ღ✿,当下的C919还没有在海外打开局面★★ღ✿。
好消息是我睡过的七个大佬同时找上门★★ღ✿,部分去年我们关注的大飞机股票也没有浪费★★ღ✿,在商业航天热潮中继续发光发热★★ღ✿,这属于歪打正着★★ღ✿。
剔除大飞机★★ღ✿,光伏却回归了★★ღ✿,原因无他★★ღ✿,太空光伏我睡过的七个大佬同时找上门★★ღ✿。去年剔除掉光伏★★ღ✿,而回顾2025年全年★★ღ✿,光伏行业的确差★★ღ✿,全行业亏损★★ღ✿,烧钱数百亿★★ღ✿。所以★★ღ✿,侥幸躲过了光伏产业的萧条期★★ღ✿。
马年★★ღ✿,制造业围绕两个关键点★★ღ✿:一个是居民消费延伸到上游的对应制造业★★ღ✿;另一个是政府消费(基建投资)延伸到上游的对应制造业拉斯维加斯官方网站★★ღ✿,从前年★★ღ✿,我就分析了★★ღ✿,政府如今最看重的基础设施是★★ღ✿:算力通信和电力这两块★★ღ✿。
当前★★ღ✿,太空光伏的关键在于光伏底电池★★ღ✿,主要是三结砷化镓★★ღ✿,但考虑到成本★★ღ✿,考虑到稀土消耗★★ღ✿,SpaceX要部署百万级别的算力卫星★★ღ✿,那么三结砷化镓是不合适★★ღ✿,于是就有了硅基化的电池我睡过的七个大佬同时找上门★★ღ✿,HJT异质结★★ღ✿,以及更远期的钙钛矿技术★★ღ✿,这里面HJT★★ღ✿,无论是成本★★ღ✿,还是可行性上都是非常理想的★★ღ✿,即便未来有钙钛矿技术★★ღ✿,也可以在HJT上去做钙钛矿叠层★★ღ✿。
注意HJT的优势是成本低拉斯维加斯官方网站★★ღ✿,★★ღ✿,工序少★★ღ✿,人工省★★ღ✿,耗能少拉斯维加斯官方网站★★ღ✿。还有一个比较大的原因★★ღ✿,那就是海外其实考虑技术专利★★ღ✿,国内光伏产业全球第一★★ღ✿,在BC和topcon上都有一定的专利优势和规模优势★★ღ✿,而HJT没有专利限制★★ღ✿,关键专利在2015年已经到期★★ღ✿,反向看★★ღ✿,海外企业也怕专利限制★★ღ✿,所以★★ღ✿,HJT是最有可能的太空光伏方案★★ღ✿。
太空光伏之所以可行★★ღ✿,短期原因是数据中心耗能★★ღ✿,其实就是AI耗能和散热★★ღ✿,其中耗能就是光伏解决★★ღ✿,而散热通过碳纤维和石墨的热力交换器实现★★ღ✿,当前主要的关注点在光伏★★ღ✿,而轨道是太阳同步轨道★★ღ✿,即SSO轨道★★ღ✿。
为什么变压器会短缺呢?因为光伏产出低压电★★ღ✿,要将低压电转变为高压电★★ღ✿,也就是特高压★★ღ✿,其实光伏还有个问题那就是直流电★★ღ✿,将直流电转化为交流电的叫逆变器★★ღ✿。
而如今★★ღ✿,电力长途输送采用特高压★★ღ✿,光伏能和风能充沛的地方★★ღ✿,往往距离用电区域距离较远★★ღ✿,所以★★ღ✿,就需要特高压长途运输★★ღ✿。而马年★★ღ✿,中美都要搞特高压建设★★ღ✿。
中国★★ღ✿,是因为很多领域的基建已经没什么空间★★ღ✿,而电力还有空间★★ღ✿,想要增加光伏投入来消化产能★★ღ✿,所以势必要特高压和储能★★ღ✿。美国★★ღ✿,是因为电不够用★★ღ✿,尤其是AI发展下★★ღ✿,电力紧缺★★ღ✿,需要加大电网投入★★ღ✿。
那么为什么不选择蓄水储能?因为蓄水储能适合大电网调峰★★ღ✿,但不适合当前的光伏风能分布式电源调峰★★ღ✿。
这个板块是老朋友了★★ღ✿,年年说★★ღ✿,属于常青树板块★★ღ✿,中国制造背后的支柱产业★★ღ✿,工业之母★★ღ✿。利好简言之★★ღ✿:1国产化替代★★ღ✿;2中国制造规模扩张★★ღ✿;3高技术壁垒★★ღ✿。
注意★★ღ✿,该板块有一定周期性★★ღ✿,背后是制造业的繁荣★★ღ✿,而我国机床需求最大的行业★★ღ✿,是汽车制造和装备制造我睡过的七个大佬同时找上门★★ღ✿,后面是机械制造★★ღ✿、家电制造和电子制造★★ღ✿,所以★★ღ✿,机床有一定的周期性★★ღ✿。机床的繁荣期往往早于汽车和装备制造的繁荣★★ღ✿,属于周期先导板块★★ღ✿。
整机厂★★ღ✿:科德数控(五轴联动数控机床)拉斯维加斯官方网站★★ღ✿、海天精工(数控龙门加工中心)★★ღ✿、纽威数控(立加★★ღ✿、卧加产品线丰富)★★ღ✿、宇环数控(数控研磨抛光)★★ღ✿、浙海德曼★★ღ✿、大族激光(激光切割)等拉斯维加斯网站welcome★★ღ✿,★★ღ✿。
汽车制造对中国太重要了★★ღ✿,是当下中国经济的支柱★★ღ✿,汽车制造上下游产业链条庞大★★ღ✿,消耗大量的原料★★ღ✿,提供海量就业★★ღ✿,更是上游机器人★★ღ✿、机床★★ღ✿、工业软件的需求方★★ღ✿。
一台汽车零件成千上万★★ღ✿,每个零部件背后都是一家工厂★★ღ✿。而汽车业拉斯维加斯官方网站★★ღ✿,如今也在一个变革状态★★ღ✿,那就是电动化★★ღ✿,智能化★★ღ✿。
马年车市我睡过的七个大佬同时找上门★★ღ✿,略微有些不利变化★★ღ✿,比如海外★★ღ✿,各国都在围绕汽车贸易展开博弈★★ღ✿,贸易保护抬头★★ღ✿,比如国内政策补贴出现退坡★★ღ✿,新能源车购置税减半★★ღ✿,国补力度下滑3499拉斯维加斯官网入口★★ღ✿。★★ღ✿,国补重点支持15万左右的车型销售★★ღ✿。
但好消息也有★★ღ✿,那就是智能化可能带来新的需求★★ღ✿。以特斯拉为例★★ღ✿,特斯拉搞FSD的目标★★ღ✿,是让特斯拉汽车从一种消费品转向投资品★★ღ✿,在闲置时★★ღ✿,特斯拉会成为客户印钞机★★ღ✿,自动去接网约车订单★★ღ✿。
所以★★ღ✿,对马年车市★★ღ✿,我不看好整体车市★★ღ✿,但认为有结构性机会★★ღ✿,这个结构性机会就是智能化★★ღ✿。而智驾我们已经在其他文章中谈过★★ღ✿,所以★★ღ✿,这里我们还是做一些参考股的补充★★ღ✿,主要是整车企业★★ღ✿。
整车★★ღ✿:比亚迪(A+H)★★ღ✿,小米集团(港股)★★ღ✿、塞力斯(问界)★★ღ✿、上汽集团★★ღ✿、广汽集团拉斯维加斯官方网站★★ღ✿、吉利汽车★★ღ✿、长城汽车★★ღ✿、蔚来★★ღ✿、小鹏等★★ღ✿。
注意★★ღ✿:之所以加上蔚来★★ღ✿,是我在观察换电模式的可行性★★ღ✿,在前些年★★ღ✿,我一直认为换电商业模式是不可行的★★ღ✿,但近年来★★ღ✿,蔚来似乎看到了扭亏为盈的希望★★ღ✿,所以★★ღ✿,对换电看法也趋于乐观★★ღ✿,其实投资上★★ღ✿,切忌固执★★ღ✿。
中国在工业软件上是个短板★★ღ✿,这几年有意摆脱国外软件的束缚我睡过的七个大佬同时找上门★★ღ✿,又要搞工业互联网★★ღ✿,国产工业软件的确有了不错的进步★★ღ✿,市场空间也在改善★★ღ✿。
但★★ღ✿,工业软件也是个需要深耕的领域★★ღ✿,不是国家说一声★★ღ✿,企业就换国产软件★★ღ✿,而是要好用我睡过的七个大佬同时找上门★★ღ✿,近三年★★ღ✿,全国都在搞信创★★ღ✿,而信创影响最大的★★ღ✿,是国企和政府★★ღ✿,尚未覆盖企业★★ღ✿。
从工业软件品类上★★ღ✿,主要包括CAD★★ღ✿、CAE★★ღ✿、EDA的设计类★★ღ✿,还有DCS★★ღ✿、MES的控制类★★ღ✿,还有ERP管理类★★ღ✿。
吕长顺(凯恩斯) 证书编号★★ღ✿:A03★★ღ✿。【以上内容仅代表个人观点★★ღ✿,不构成买卖依据★★ღ✿,股市有风险★★ღ✿,投资需谨慎】返回搜狐★★ღ✿,查看更多